快捷搜索:

车头大尺寸三横幅镀铬格栅的设计,随着雷克萨

雷克萨斯ES200和皇冠2.0T算是近期汽车市场上的热门车型了。之所以备受关注,主要是因为它们再次拉低了同级车型的价格底线,分别扮演市场搅局者的角色,那么30万,到底该选谁?

原标题:打算裸车价买台8、9万的SUV 求推荐两款性能出色的车型!

图片 1

图片 2

其实除价格以外,两车也分别拥有各自的优势。比如雷克萨斯ES200豪华的车内氛围、免维修保养政策,皇冠2.0T除延续极佳的乘坐舒适性外,全新的动力总成更像是赋予了它第二次“生命”,这都将是它们升级后的卖点。所以共同身处30万元的价格区间,两车势必会迎来一场硬碰硬的较量。

1. | 风光580

关于两车外观风格 我之见

官方指导价:7.29-12.30

同为主打豪华大气的两款车型,谁看上去更加耐看呢?随着雷克萨斯ES运动化外观的推出,导致两车在外观风格上形成很大差异。

图片 3

图片 4

580简洁大气的造型,流畅的车侧线条,全车上下浑然一体,截止到今年3月份,30万的总销量也从侧面显示出国人对这款七座SUV的认可。车头大尺寸三横幅镀铬格栅的设计,增强了整车的力量感。

首先雷克萨斯ES200不仅保留了动感夸张的纺锤形格栅,而且犀利的大灯也让它年轻了不少。我认为雷克萨斯ES200的消费者年龄区间,很可能会因此而年轻5岁。

图片 5

图片 6

内饰方面,该车的设计较为传统。偏向驾驶员一侧的中控台提升了使用的便捷性,双圆形仪表采用蓝色背光,时下流行的大尺寸悬浮屏内部功能全面。

一直以商务形象示人的皇冠,这次同样展现出了一丝年轻动感,但相比于雷克萨斯ES200来说,它仍然显得很“庄重”,潜在消费者应该会比雷克萨斯ES更年长一些。

580全系提供了1.8L自然吸气和1.5L涡轮增压两款发动机。其中1.5T发动机的最大功率达到110kW,最大扭矩为220Nm。

谁的内饰豪华氛围营造更出色?

2. | 奇瑞瑞虎7

图片 7

官方指导价:9.79-15.39万元

营造车内豪华氛围可以说是雷克萨斯的拿手好戏,那么在雷克萨斯ES200上,厂家将这一优势得到了更大程度的发挥,大气的配色以及丰富的材质选用,让ES200拥有极佳的车内氛围。即使对比同级竞争车型,雷克萨斯ES200可以在车内氛围营造和乘坐舒适性方面尽显优势。

图片 8

图片 9

时尚、大气的外观与内饰设计很符合当下的审美标准,同时出色的空间表现与动力输出也足以满足车主的日常驾驶。分体式前进气格栅使前脸整体感更强,中网内部点阵式设计也很符合当下流行趋势。而尾部虎爪造型的LED矩阵式尾灯与三叉戟式前大灯造型呼应,彰显出了瑞虎7的“野性”。

图片 10

图片 11

定位中大型的皇冠体现出了浓郁的商务气息。但无奈级别和价格成本原因,导致皇冠的车内质感和豪华氛围打造上受到制约。如果从内饰豪华氛围营造上分出高下的话,那么雷克萨斯ES200确实要更胜一筹。

瑞虎7搭载了一台代号为SQRE4T15B的1.5L直列四缸涡轮增压发动机,经调校后,这台发动机能输出108kW/5500rpm的最大功率,而峰值扭矩则能达到210Nm/1750-4000rpm。

3. | 宝骏530

官方指导价:7.58-11.58万元

图片 12

宝骏530的外观采用家族式设计,与510同样的“小眼睛”使人过目不忘,六边形进气格栅利用粗壮的镀铬条装饰,突出了前脸的层次感。宝骏530的内饰采用了大面积的皮质材料,三辐式方向盘采用真皮包裹,两侧还带有多媒体功能按键,操控更加便捷。

图片 13

动力方面,宝骏530搭载1.5T和1.8L两款发动机,其中1.5T发动机最大功率110kW,最大扭矩230Nm;1.8L发动机最大功率101kW,最大扭矩186Nm。传动方面,与两款发动机匹配的是6速手动、6速双离合以及5速机械式自动变速箱。

图片 14

最近几年,各大车厂陆续推出了新一代的小排量三缸增压发动机,排量集中在1.0L~1.5L区间,其初衷是以更小的燃油消耗量和更优秀的废气排放表现获得过去1.6L~2.4L等级的四缸引擎才能达到的动力输出水准。这一代的小排量三缸增压引擎的油耗表现确实让人心服口服,实际动力表现也足以让人忘记发动机的具体排量。

图片 15

小排量三缸发动机不再是低级的标配,在中级车上开始大为流行,甚至加入了豪门争夺战,像宝马、通用、奥迪、捷豹路虎、沃尔沃等各大汽车厂家纷纷推出新一代小排量三缸发动机。三缸发动机卷土重来,大有逆袭四缸机之势。

图片 16

三缸发动机事实上不是什么新鲜玩意,它已经陪跑汽车工业的发展十几年了。从一百多年前内燃机的发明开始,为了不断地提高动力速度和稳定性,气缸数从单缸到双缸再到三缸,甚至到十六缸。

图片 17

三缸发动机的震动大、噪音大,以及其廉价质感的印象,这可能是让人不信任三缸机的最重要的几个原因。三缸发动机的再次流行,不是返璞归真,而是大势所驱。随着时技术的进步,各大汽车企业在不断地优化三缸发动机,或许有一天消费者将不会再谈抖色变。

图片 18

未来的小排量三缸发动机将以更轻更小的形象出现在大众的眼前,可谓是屌丝的完美逆袭,低排量低耗能,同时还能保持高输出功率,强大的动力,环保经济又给力,经过系列优化后,小编其实觉得现在购入一些大品牌的三缸发动机,其实已经大可放心。

本文由新萄京赌场手机版发布于汽车之家,转载请注明出处:车头大尺寸三横幅镀铬格栅的设计,随着雷克萨

相关阅读