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长城汽车官方宣布,了解哈弗2016款车型降价之后

今年3月16日,长城汽车官方宣布,2016款哈弗H6直接杀入8万元区间,哈弗H6两驱超值型售价仅8.88万元。对于其他自主品牌来说,这无疑是晴天霹雳,这将引起一系列降价的连锁反应,连长城汽车自己都表示“作为中国品牌SUV的开创者和引领者……2016款哈弗H6升级版以更加亲民的姿态下探至8万元价格区间,又会引发怎样一番‘地震’?”

今年3月16日,长城汽车官方宣布,2016款哈弗H6直接杀入8万元区间,哈弗H6两驱超值型售价仅8.88万元。对于其他自主品牌来说,这无疑是晴天霹雳,这将引起一系列降价的连锁反应,连长城汽车自己都表示“作为中国品牌SUV的开创者和引领者……2016款哈弗H6升级版以更加亲民的姿态下探至8万元价格区间,又会引发怎样一番‘地震’?”

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紧随其后,长安汽车2016款CS75进入市场,以“诚意”为名宣布其官方指导价为9.28万-15.78万元,起步价降了1.6万元,首次进入10万元以内。

紧随其后,长安汽车2016款CS75进入市场,以“诚意”为名宣布其官方指导价为9.28万-15.78万元,起步价降了1.6万元,首次进入10万元以内。

于是,汽车媒体圈彻底沸腾了,大多数记者编辑开始撰文为这个行业的发展发表己见,叫好者有,唱衰者也不少,但大多数意见都指向一个点,自主品牌将开展一场市场淘汰赛,随着自主品牌价格下降生存空间的压缩,自主品牌SUV正面临前所未有的压力,一些弱小的自主品牌将面临被边缘化的风险,甚至会有被淘汰的可能。

于是,汽车媒体圈彻底沸腾了,大多数记者编辑开始撰文为这个行业的发展发表己见,叫好者有,唱衰者也不少,但大多数意见都指向一个点,自主品牌将开展一场市场淘汰赛,随着自主品牌价格下降生存空间的压缩,自主品牌SUV正面临前所未有的压力,一些弱小的自主品牌将面临被边缘化的风险,甚至会有被淘汰的可能。

在这件事的余波还没有平息的时候,本刊记者走访了多家长城4S店,了解哈弗2016款车型降价之后的市场表现,其中有一个惊奇的发现,所谓的哈弗H6最低价格的车型,8.88万元的超值型,竟然没有!

在这件事的余波还没有平息的时候,本刊记者走访了多家长城4S店,了解哈弗2016款车型降价之后的市场表现,其中有一个惊奇的发现,所谓的哈弗H6最低价格的车型,8.88万元的超值型,竟然没有!

起初,本刊记者还担心这可能是因为2016款车型上市没多久,实车没有到店,然而其他几家长城4S店也都是这个情况,店内的销售人员告诉本刊记者,“店里是不可能去进这款车的,您要买的话就下订单,大概一个半月之后能到”。

起初,本刊记者还担心这可能是因为2016款车型上市没多久,实车没有到店,然而其他几家长城4S店也都是这个情况,店内的销售人员告诉本刊记者,“店里是不可能去进这款车的,您要买的话就下订单,大概一个半月之后能到”。

原本被行业人士视为“风暴导火索”的2016款哈弗H6超值型竟然只存在订单销售这种方式,这可能大大出乎许多人的预计。但是,仔细分析这款产品的优缺性、以及长城这样做的原因就会发现,所谓的2016款哈弗H6超值型可能不是长城汽车、以及哈弗H6消费者的选择。

原本被行业人士视为“风暴导火索”的2016款哈弗H6超值型竟然只存在订单销售这种方式,这可能大大出乎许多人的预计。但是,仔细分析这款产品的优缺性、以及长城这样做的原因就会发现,所谓的2016款哈弗H6超值型可能不是长城汽车、以及哈弗H6消费者的选择。

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